琪林貨運(yùn)是經(jīng)工商局許可的專業(yè)國內(nèi)海運(yùn)代理公司,主要經(jīng)營珠三角到國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝到門(DOOR TO DOOR)運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸、 代理國內(nèi)20’、40’集裝箱各港各地區(qū)D—D全程貨物往返運(yùn)輸。"/>
首先計算商品的總毛重和總體積,然后分別計算每種規(guī)格集裝箱根據(jù)體積和重量需要幾個,取其中較大者。再計算出海運(yùn)費(fèi),取運(yùn)費(fèi)較低者。
運(yùn)費(fèi)計算的基礎(chǔ)
運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit),是指船公司用以計算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多,打包情況不同,裝運(yùn)方式有別,計算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。
整箱裝
以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位,以普通集裝箱的20'集裝箱與40'集裝箱為例,在POCIB中,20'集裝箱的有效容積為33CBM,限重25TNE,40'集裝箱的有效容積為67CBM,限重29TNE,其中1TNE=1000KGS;
拼箱裝
由船方以能收取較高運(yùn)價為準(zhǔn),運(yùn)價表上常注記M/W或R/T,表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運(yùn)費(fèi)較高者計算。
拼箱裝時計算運(yùn)費(fèi)的單位為:
(1)重量噸(Weight Ton):按貨物總毛重,以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個運(yùn)費(fèi)噸;
(2)體積噸(Measurement Ton):按貨物總毛體積,以一立方公尺(1 Cubic Meter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一才積噸)為一個運(yùn)費(fèi)噸。
在核算海運(yùn)費(fèi)時,出口商首先要根據(jù)報價數(shù)量算出產(chǎn)品體積,再到目標(biāo)貨運(yùn)代理公司咨詢價格。如果報價數(shù)量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱),則直接取其運(yùn)價為基本運(yùn)費(fèi);如果不夠裝整箱,則用產(chǎn)品總體積(或總重量,取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價格來算出海運(yùn)費(fèi)。
總體計費(fèi)方法(門到門): 裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)(含碼頭費(fèi))+送貨拖車費(fèi)
本公司與國內(nèi)多家船公司、集裝箱車隊保持著長期而穩(wěn)定的合作關(guān)系.竭誠為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效的國內(nèi)海運(yùn)物流服務(wù),為您制定專業(yè)集裝箱海運(yùn)服務(wù)方案,最大限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營成本。
將憑著“價格合理,服務(wù)周到”的優(yōu)勢,在激烈的市場競爭中最大限度地提高您的利潤和實力.,互惠互利、共同發(fā)展。
最后琪林海運(yùn)提醒您:海運(yùn)的價格是汽運(yùn)價格的一半左右哦!
國內(nèi)海運(yùn)路線
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