國(guó)內(nèi)船運(yùn)之如何選擇一個(gè)好的貨運(yùn)代理

　　我們已經(jīng)知道，結(jié)交兩三個(gè)貨代好朋友對(duì)于咱們做外貿(mào)的很有用處。除了正常的貨運(yùn)業(yè)務(wù)外，關(guān)系“鐵”的貨代還可以在以下幾個(gè)方面幫咱們的大忙：

      1.給咱們比較優(yōu)惠的運(yùn)價(jià);   

      2.幫助咱們“靈活處理”提單上的交貨期。本來(lái)10號(hào)交貨的，現(xiàn)在提單上顯示6號(hào)裝船，化解了遲交貨的違約責(zé)任，即行話中的“倒簽提單”。

      3.控制好貨物的物權(quán)，在發(fā)現(xiàn)客戶有詐的時(shí)候及時(shí)扣住貨物。這一點(diǎn)主要通過(guò)貨代提單需要在目的港“換單”才能提貨的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的。

      4.跟蹤貨物的動(dòng)態(tài)，包括何時(shí)抵達(dá)目的港，客戶是否已經(jīng)辦理提貨等等。貨代與船東有合作關(guān)系，可以網(wǎng)上查詢船東的運(yùn)輸內(nèi)部數(shù)據(jù)。

      5.可以幫助辦理緊急出貨，緊急報(bào)關(guān)等事宜。

      6.必要的時(shí)候可以代理出口，代辦各種單證等。

　　這些事情對(duì)于避免商業(yè)糾紛和風(fēng)險(xiǎn)防范很有好處，但沒(méi)有貨代幫忙咱們卻難以辦到。說(shuō)白啦，本來(lái)貨代只管運(yùn)輸即可，這些事情大多屬于“友情協(xié)助”的。因此，成功的外貿(mào)人身后，多半有個(gè)得力的貨代朋友。

　　如何選擇好的貨代?

　　現(xiàn)在哪一行都競(jìng)爭(zhēng)激烈，貨代公司也數(shù)不勝數(shù)良莠不齊。如何找到合適的貨代朋友呢?

　　一方面，只要你做外貿(mào)，在網(wǎng)上發(fā)布過(guò)外貿(mào)商業(yè)信息，嗅覺(jué)靈敏的貨代公司很快就會(huì)找到你來(lái)毛遂自薦，相信很多外貿(mào)朋友都接到過(guò)這樣的電話和傳真。

　　另一方面，也可以在互聯(lián)網(wǎng)上各類專業(yè)論壇去尋訪，比如阿里巴巴網(wǎng)的商業(yè)論壇里就有專門的物流板塊，那是貨代朋友聚集交流的地方。去看看他們的交流、評(píng)論，不但能增長(zhǎng)國(guó)際貨運(yùn)知識(shí)，還能從中看出他們各自的水平和風(fēng)格，進(jìn)而與他們聯(lián)系，了解情況酌情選擇也是個(gè)好途徑。此外，在搜索引擎上以你所在城市及主要出貨港口，加上“如青島到廣州航線”之類的詞組和搜索，也能找到很多貨代公司的信息。收集一些貨代公司的信息后，如何從中選擇?主要看優(yōu)勢(shì)航線、價(jià)格和服務(wù)水平三方面。

　　在貨代介紹之后，留心比較他們自報(bào)的航線運(yùn)價(jià)，看看是否真的比別人便宜些。價(jià)格比對(duì)時(shí)，還要注意，運(yùn)費(fèi)不但包括海運(yùn)費(fèi)，還有各類雜費(fèi)，要問(wèn)清楚貨代所報(bào)價(jià)格的組成，以免誤解。一般，連同各種雜費(fèi)的運(yùn)費(fèi)總開支，行話叫做“AllIn”價(jià)。AllIn價(jià)才是比較接近咱們實(shí)際支出的價(jià)格，最有參考價(jià)值。

　　服務(wù)水平方面，初期主要在交談中觀察感受貨代對(duì)國(guó)際運(yùn)輸和航線的專業(yè)知識(shí)了解程度，是否熟悉從訂艙到報(bào)關(guān)出貨的整個(gè)流程各個(gè)細(xì)節(jié)等等。

還可以在網(wǎng)上以這家貨代名字為關(guān)鍵詞搜索一下，側(cè)面了解情況：是否做過(guò)登記，是否得到船東認(rèn)可等等。初步接觸感覺(jué)良好的，可以嘗試合作一些小單，以便進(jìn)一步磨合了解。

　　貨代雜費(fèi)揭秘

　　海運(yùn)價(jià)格除了“純”運(yùn)費(fèi)外，還有各種雜費(fèi)，這些雜費(fèi)有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費(fèi)用并無(wú)明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。這就很容易產(chǎn)生兩個(gè)陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。

　　一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會(huì)盡量壓低費(fèi)用來(lái)取悅發(fā)貨人，于是少收費(fèi)用，而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢，拆東墻補(bǔ)西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CNF，咱們自己找貨代，費(fèi)用就比較低;而做FOB由客戶指定貨代的話，人民幣雜費(fèi)就高出很多的緣故。

　　知道這些內(nèi)情，咱們就明白了，不能貪圖一時(shí)便宜，以為價(jià)格越低就越好。而一定要事先確定好價(jià)格的構(gòu)成，避免某些不良貨代出運(yùn)后亂收費(fèi)或轉(zhuǎn)嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。

　　首先咱們自己就要對(duì)運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成有一定了解，學(xué)會(huì)分辨“行規(guī)”收費(fèi)項(xiàng)目和亂收費(fèi)。

　　常見(jiàn)的雜費(fèi)包括：

      1.ORC：OriginReceivingCharge起運(yùn)港碼頭附加費(fèi);

      2.DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費(fèi);

      3.THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作(吊柜)費(fèi);

      4.BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費(fèi)，或稱FAF(FuelAdjustedFactor);

      5.CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費(fèi);

      6.DOC：Document文件費(fèi);

      7.PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加費(fèi);

      8.AMS：AmericaManifestSystem(美國(guó)艙單系統(tǒng))。

　　如何與貨代打交道?

　　了解行情，就比較好講價(jià)了，節(jié)省一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)開支。但是，注意不要太苛刻。行走江湖，互利互助，分利于人，大家關(guān)系才能長(zhǎng)久。貨代就是*這個(gè)吃飯的，如果咱們太摳，導(dǎo)致貨代沒(méi)什么利潤(rùn)，他們自然就沒(méi)有幫忙的動(dòng)力。特別是艙位緊張的時(shí)候，不免會(huì)有貨物被延誤，不能上船而拖遲。此時(shí)，貨代多半會(huì)優(yōu)先安排那些有利潤(rùn)可圖的貨物，運(yùn)費(fèi)太“摳”的自然就被拋下了。所以，出于長(zhǎng)期合作，關(guān)鍵時(shí)候*貨代大力幫忙的因素考慮，不必太計(jì)較那幾十百把塊錢的，讓貨代有錢可賺，才有殷勤服務(wù)的積極性。

　　廣州琪林貨運(yùn)代理有限公司毗鄰廣州市黃埔區(qū)大沙地西黃埔港，是一家提供專業(yè)服務(wù)的國(guó)內(nèi)船運(yùn)海運(yùn)公司，主要經(jīng)營(yíng)珠三角到國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸，代理國(guó)內(nèi)20’、40’集裝箱各港各地區(qū)D—D全程貨物往返運(yùn)輸。在國(guó)內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、浙江、江蘇、上海、福建、廣東、廣西、海南、營(yíng)口、青島、煙臺(tái)、寧波、溫州、揚(yáng)州、泰州、福州、泉州、長(zhǎng)江沿線等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)客戶的要求，為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù)，最大程度減低客戶的物流成本。