山東主要港口有青島港,日照港,煙臺(tái)港,如今,山東整合了港口資源,又擁有了自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢(shì),港口向樞紐港、貿(mào)易港轉(zhuǎn)型,城市向國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)變,成為了新的目標(biāo)。山東省港口集團(tuán)一方面計(jì)劃“海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)”——增開威海、日照、煙臺(tái)、渤海灣內(nèi)支線,形成以青島港為樞紐港,其他為喂給港干支線網(wǎng)絡(luò)配套發(fā)展格局;同時(shí)加強(qiáng)與馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海等大船公司的合作,加密航線、擴(kuò)容艙位、擴(kuò)大中轉(zhuǎn)、做大內(nèi)貿(mào),建設(shè)輻射東北亞港口群的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。一方面計(jì)劃“陸向開班列、建陸港、拓貨源”——中西部?jī)?nèi)陸地區(qū),是各港口的交叉腹地,四大港口集團(tuán)將形成對(duì)外強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),互相借力、合理互補(bǔ)、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng),構(gòu)筑在東北亞地區(qū)的優(yōu)勢(shì)地位,從而推動(dòng)“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開放格局。
廣州琪林貨運(yùn)代理有限公司毗鄰廣州市黃埔區(qū)黃埔港,是一家提供專業(yè)服務(wù)的10年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司,主要經(jīng)營(yíng)珠三角到國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門(DOOR TO DOOR)運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸,代理國(guó)內(nèi)20’、40’集裝箱各港各地區(qū)D—D全程貨物往返運(yùn)輸。 在國(guó)內(nèi),已經(jīng)形成了以珠三角為主體覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、安徽、上海、浙江、福建、廣東、海南等各省水陸、陸路聯(lián)合往返運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。本公司與國(guó)內(nèi)多家船公司、集裝箱車隊(duì)保持著長(zhǎng)期而穩(wěn)定的合作關(guān)系.竭誠(chéng)為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流服務(wù),為您制定專業(yè)集裝箱海運(yùn)服務(wù)方案,限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營(yíng)成本。
山東到廣州國(guó)內(nèi)海運(yùn)全程3-5天到港,直航,往返運(yùn)輸都可以。主要運(yùn)輸產(chǎn)品有:紙托,碎玻璃,鞋底,塑料,五金,陶瓷,鋼材,木材,等其它產(chǎn)品。跟客戶進(jìn)行1對(duì)1的全程業(yè)務(wù)跟蹤服務(wù)。
相對(duì)于公路和鐵路,國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性,安全性,船期穩(wěn)定性特點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)性-運(yùn)量大,門到門運(yùn)價(jià)比鐵路,公路的運(yùn)費(fèi)低50以上。
安全性-客戶發(fā)貨,收貨親自施加封條,避免貨差,水濕,偷盜等。
多樣性-提供門到門,門到堆,堆到門,堆到堆等運(yùn)輸方式。運(yùn)費(fèi)預(yù)付,運(yùn)費(fèi)到付等付款方式。
箱型,載重如下:
20GP(小柜)= 長(zhǎng):5.98米×寬:2.35米×高:2.38米=33.44立方米(27噸,適于裝重貨,例如機(jī)械、地磚等
40HQ(大柜)=長(zhǎng):12.03米×寬:2.35米×高:2.68米=75.76立方米(26噸,適于裝泡貨,例如塑料、紙、潔具等)
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