國(guó)內(nèi)海運(yùn)  防疫情 保生產(chǎn) 促?gòu)?fù)工

3月26日晚上19點(diǎn)，地中海內(nèi)拉”（MSC NELA）輪順利靠泊在南沙海港港務(wù)碼頭5號(hào)泊位。該輪船長(zhǎng)399.7米、寬61米、高81.1米，最大承載箱量23,656TEU，與“地中海米婭”一樣是按照艙內(nèi)12層、甲板面13層、24排的箱位來(lái)設(shè)計(jì)的。繼3月12日全球最大集裝箱船“地中海米婭”（MSC MIA）輪順利靠泊南沙海港港務(wù)后，這是本月第二艘到港的海上巨無(wú)霸。

南沙海港港務(wù)公司在單日靠離班輪10艘次的高密集作業(yè)環(huán)境下，公司操作部提前布局，針對(duì)重點(diǎn)船舶進(jìn)行專門策劃。作業(yè)時(shí)公司操作部根據(jù)碼頭的實(shí)際作業(yè)情況，靈活調(diào)整泊位資源，合理分配作業(yè)線。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)大隊(duì)組織岸橋黨員突擊隊(duì)，發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)作用，克服前沿橋吊配合作業(yè)、整船船身較高、高潮水時(shí)蓋艙蓋板作業(yè)難度大等問(wèn)題，順利完成本次裝卸作業(yè)。在公司各部門的密切配合下，“地中海內(nèi)拉”比計(jì)劃時(shí)間提前1.5小時(shí)完工。本航次從南沙裝載1665TEU貨物，包括抗疫醫(yī)療設(shè)備（氣管插管）、防疫用品（消毒濕巾）等，將被悉數(shù)運(yùn)往沿線各國(guó)。

新沙公司緊急裝載20萬(wàn)只口罩馳援境外疫情防控

3月29日12點(diǎn)，“達(dá)麗莎亞洲”靠泊在新沙港區(qū)5號(hào)泊位。這艘船舶肩負(fù)一個(gè)特殊任務(wù)，將在新沙港區(qū)完成卸貨作業(yè)后，裝載20萬(wàn)只口罩送到印度尼西亞馳援當(dāng)?shù)氐囊咔榉揽毓ぷ鳌?/span>

　　由于境外新冠肺炎疫情迅速蔓延，口罩等醫(yī)療物資嚴(yán)重稀缺，豐益國(guó)際集團(tuán)下屬印度尼西亞工廠向國(guó)內(nèi)公司發(fā)出了求助。益海嘉里（廣州）物流供應(yīng)鏈有限公司和廣州益嘉物流有限公司協(xié)同緊急采購(gòu)了20萬(wàn)只口罩。但事態(tài)緊急，一時(shí)無(wú)法找到合適的運(yùn)輸渠道，卸貨完畢后將返回印尼的棕櫚油船“達(dá)麗莎亞洲”輪便成了首選。在接到客戶的請(qǐng)求后，新沙公司立即作出部署全力配合，開通綠色作業(yè)通道。為接待好這位帶著特殊使命的船舶，新沙公司結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃，合理制定作業(yè)方案，通過(guò)加快在港大船作業(yè)，提前騰出碼頭前沿位置，確保該輪抵達(dá)桂山錨地后可直接進(jìn)港靠泊作業(yè)。在口罩完成報(bào)關(guān)報(bào)檢手續(xù)后，協(xié)助客戶將貨物直接運(yùn)抵前沿裝船。公司各方通力配合，加快口罩裝船出口速度，確保船舶按計(jì)劃離泊。

　　南沙三期新購(gòu)3臺(tái)遠(yuǎn)控半自動(dòng)化橋吊試投產(chǎn)運(yùn)行

     3月25日，隨著南沙三期32號(hào)橋吊從駁船“桂平南貨288”起吊第一個(gè)集裝箱，標(biāo)志南沙三期新購(gòu)的3臺(tái)遠(yuǎn)控半自動(dòng)化輕型岸邊橋式集裝箱起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)控輕橋”）正式試投產(chǎn)運(yùn)行，提升南沙三期碼頭作業(yè)能力。

　　　據(jù)了解，此次新購(gòu)3臺(tái)遠(yuǎn)控輕橋由上海振華重工生產(chǎn)制造，配套遠(yuǎn)控半自動(dòng)化系統(tǒng)功能，具備智能化、可視化、高效化和安全系數(shù)高等特點(diǎn)。通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，所有的操作在后方遠(yuǎn)程操控室完成，有效改善橋吊司機(jī)操作環(huán)境，提高作業(yè)效率。3臺(tái)遠(yuǎn)控輕橋于2020年1月下旬到港，為確保按時(shí)交付使用，技術(shù)人員克服疫情帶來(lái)的重重困難，順利完成遠(yuǎn)控輕橋的安裝和調(diào)試。預(yù)計(jì)3臺(tái)遠(yuǎn)控輕橋設(shè)備投入運(yùn)營(yíng)后，每年可以給南沙三期增加近40萬(wàn)標(biāo)箱的駁船作業(yè)能力，讓前沿主泊位岸橋全力確保集裝箱班輪作業(yè)，進(jìn)一步提高南沙三期碼頭作業(yè)能力。

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