隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,地區(qū)間的合理分工和協(xié)作得到了加強(qiáng),產(chǎn)品高新技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品所占的比重不斷提高,機(jī)械電器和大量制成品沿海運(yùn)量迅速發(fā)展,箱貨所占沿海運(yùn)量的比重呈明顯上升趨勢(shì),是我國沿海運(yùn)輸貨物結(jié)構(gòu)調(diào)整的最重要標(biāo)志。
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸快速發(fā)展的雖然時(shí)間不長(zhǎng),但起點(diǎn)不低,一起步便朝著多式聯(lián)運(yùn)和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)就在于能減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),減少貨損貨差,降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)一票到底、全程服務(wù)的門到門運(yùn)輸,這是吸引廣大國內(nèi)貨主積極采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕颉?/span>
集裝箱的大型化趨勢(shì)也越來越明顯過去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱所代替。當(dāng)前,40英尺集裝箱的比例已占全部國內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸中來,國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不適用國內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)挠^念被徹底改變。
常見的國內(nèi)海運(yùn)集裝箱規(guī)格:內(nèi)部尺寸,僅供參考,
★20GP(20尺小柜)= 長(zhǎng)5.89米×寬2.3米×高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以內(nèi),適于裝重貨,例如糧食、礦石粉等)
★40HQ(40尺大柜)= 長(zhǎng)12米×寬2.3米×高2.6米=71.76立方米貨(物載重26.5噸以內(nèi),適于裝泡貨,例如家具、輪胎等)
★20OT(20尺開頂箱)=長(zhǎng)5.89米*寬2.3米*高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以內(nèi),適于裝重貨,不超高,方便吊車作業(yè)裝卸貨物)
琪林貨運(yùn)是一家專業(yè)提供國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的海運(yùn)公司,公司堅(jiān)持“安全便捷、快速準(zhǔn)點(diǎn)、熱情禮貌、誠實(shí)守信”的服務(wù)理念,打造一流服務(wù)品牌,和客戶建立了互利共贏的合作關(guān)系,成為國內(nèi)客戶值得信賴的貨運(yùn)代理公司。
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