無人航運 麥基嘉：擁抱數(shù)字化，推動無人航運成為現(xiàn)實

面對船舶和海工行業(yè)數(shù)字化的發(fā)展趨勢，作為全球領(lǐng)先的智能貨物裝卸和負載處理方案供應(yīng)商，麥基嘉多年來在自動化船舶運營和海上自主作業(yè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新方面進行了持續(xù)投資，目標之一就是以智能互聯(lián)推動無人自主航運的實現(xiàn)。

近日，在第20屆中國國際海事展上，麥基嘉中國區(qū)高級銷售和市場總監(jiān)劉舜先生接受了國際船舶網(wǎng)的采訪，分享麥基嘉近期在船舶和海工領(lǐng)域數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展情況與未來展望，以及麥基嘉進一步發(fā)展中國市場的戰(zhàn)略。

展示最新的船舶數(shù)字化解決方案

       麥基嘉中國區(qū)高級銷售和市場總監(jiān)劉舜介紹，近幾年，麥基嘉在船舶智能化方面有不少布局，在數(shù)字化方面也有相當多新的設(shè)想。在此次海事展上，麥基嘉重點展示了最新的件雜貨優(yōu)化系統(tǒng)（Breakbulk Optimiser）、提升集裝箱船運營效率的貨物升級服務(wù)（Cargo Boost）、用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行船員培訓(xùn)的C-How模擬平臺，以及通過降低非計劃停工和擴大作業(yè)范圍來增加船隊收入潛力的OnWatch Scout云端遠程監(jiān)控和技術(shù)支持平臺。

       其中，麥基嘉全新的件雜貨優(yōu)化系統(tǒng)是首個用于優(yōu)化件雜貨配載的自動化云應(yīng)用，能夠?qū)⑺杏绊懸蛩丶{入考慮范圍，包括已經(jīng)裝上船的貨物、將要裝上船的貨物、可用貨物空間、貨物裝卸系統(tǒng)的實際裝卸能力、掛港順序、船舶穩(wěn)定性等，從而優(yōu)化船舶的配載規(guī)劃，幫助船舶運營商迅速地規(guī)劃出多種貨物的最優(yōu)配載方案，大幅提升船舶利用率并改善運營績效。

　　參與行業(yè)協(xié)作，開發(fā)首套船舶自動系泊系統(tǒng)

　　在無人航運成為行業(yè)熱點的當下，麥基嘉憑借數(shù)十年的經(jīng)驗和多學(xué)科的專業(yè)知識參與行業(yè)協(xié)作，希望塑造更高效、更安全的行業(yè)未來，使無人航運成為現(xiàn)實。

       劉舜介紹稱：“北歐在短途無人集裝箱船方面已經(jīng)有所突破，麥基嘉作為行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)備廠商，一直在配合業(yè)內(nèi)開發(fā)無人船的自動系泊系統(tǒng)”，“甲板機械是麥基嘉的核心競爭力，未來麥基嘉將會按照無人船發(fā)展的需求，相應(yīng)地在無人航運研發(fā)規(guī)劃上進行調(diào)整?！?/span>

       據(jù)了解，由麥基嘉和康士伯海事緊密合作開發(fā)的首套自動系泊系統(tǒng)將安裝在挪威船東雅苒國際（Yara International）正在建造的120 TEU敞口式支線集裝箱船“Yara Birkeland”號上。該系統(tǒng)將實現(xiàn)在沒有人為干預(yù)的情況下進行系泊作業(yè)，為全電動零排放船舶的高效作業(yè)提供支持。值得一提的是，與麥基嘉同屬卡哥特科集團的卡爾瑪為此項目開發(fā)了全球首個全數(shù)字化和零排放貨物處理方案。

       “Yara Birkeland”號正在由挪威船廠VARD建造，計劃在明年交付，成為全球首艘全電動支線集裝箱船，完全實現(xiàn)零排放。這艘集裝箱船預(yù)計將于2022年前逐步轉(zhuǎn)向無人駕駛運營，在這兩年里，雅苒國際將測試其自動化能力。致力于為中國船東和船廠提供更好的服務(wù)

       今年7月，麥基嘉完成了對TTS集團船舶與海工業(yè)務(wù)的收購。根據(jù)中國市場監(jiān)督管理局的要求，麥基嘉與TTS現(xiàn)有合資企業(yè)將在分持期限內(nèi)在中國的受限業(yè)務(wù)范圍內(nèi)繼續(xù)分持競爭。劉舜指出：“麥基嘉收購TTS之后，我們在全球范圍內(nèi)可以為客戶提供更完善的服務(wù)支持和更多的選擇。”

       據(jù)了解，在過去的2018年里，麥基嘉實現(xiàn)了約5.38億歐元的年銷售額。

       劉舜表示，中國市場是麥基嘉的核心市場之一。劉舜說：“近年來，在中國市場，麥基嘉致力于給中國的船東和船廠提供更好的服務(wù)，因此麥基嘉一直在培養(yǎng)本土的核心競爭力，除了現(xiàn)有的銷售支持、合同管理、物流、采購等，還將逐步把歐洲的工程設(shè)計技術(shù)等核心競爭力在中國市場培養(yǎng)起來。”

       海事展開幕前一天，麥基嘉還主辦了以海運貨物裝卸與負載處理產(chǎn)業(yè)數(shù)字化為主題的專題研討會，與國內(nèi)船東、船廠和設(shè)計院的資深人士分享了就麥基嘉在開發(fā)智能和數(shù)字化方案的方法和進展，也聽取了業(yè)內(nèi)對麥基嘉數(shù)字化方案的想法和建議，并深入探討了目前各方在該領(lǐng)域的進展和未來發(fā)展方向。

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