一周航運(yùn)新聞精選

　　美國貨運(yùn)擁堵情況繼續(xù)惡化，從海岸港口蔓延到內(nèi)陸地區(qū)

　 去年12月，美國洛杉磯港(port of Los Angeles)和長灘港(Long Beach)的進(jìn)口激增導(dǎo)致?lián)矶?，如今正蔓延至美國?nèi)陸地區(qū)。海運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營商表示叉車和卡車司機(jī)嚴(yán)重缺乏，這種短缺可能會(huì)持續(xù)到2月中下旬。  

　　上海洋山港接連發(fā)生7起事故，進(jìn)港大橋堵車長達(dá)6小時(shí)

  1月24日，受到大霧天的影響，上海洋山港東海大橋接連發(fā)生7起事故，擁堵長龍一眼望不到頭……此次事故中眾多集卡和貨物受損，現(xiàn)場濃煙滾滾。由于事故占據(jù)著車道，東海大橋嚴(yán)重?fù)矶?，進(jìn)港、提箱都受到影響。  

　　上海港官方通知：全球三大聯(lián)盟掛靠碼頭大調(diào)整  

　 滿足各船公司對聯(lián)盟航線相對集中的需求，充分利用好上海港洋山港區(qū)的碼頭資源，自2019年02月14日起，將OA聯(lián)盟航線調(diào)整至洋山盛東公司營運(yùn)，2M聯(lián)盟航線調(diào)整至洋山冠東公司營運(yùn)，THE聯(lián)盟航線調(diào)整至洋山尚東公司營運(yùn)，其他與聯(lián)盟相關(guān)聯(lián)的航線將一并做出調(diào)整。

  2019年香港港口集裝箱吞吐量排名跌至世界第七  

　 香港海運(yùn)港口局公布數(shù)據(jù)顯示，去年香港貨柜吞吐量同比下跌5.4%，至1964.1萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，創(chuàng)兩年來最差表現(xiàn)，其在全球集裝箱港口的排名勢將連跌兩級，至第七位。單月貨柜吞吐量更是出現(xiàn)連續(xù)11個(gè)月下跌。  

　 阿里超亞馬遜，全球7大電商公司中排名第一  

 2019年全球在線零售網(wǎng)上購物的增長速度明顯快于實(shí)體店，也衍生了大量電商巨頭，那么在如此激烈火熱的競爭之中，來自中國的阿里巴巴排名第一。隨著速賣通和旗下投資的海外平臺(tái)的國際影響力日益增強(qiáng)，阿里巴巴的國際化進(jìn)程也將更進(jìn)一步。

　 歐盟對中國電單車征最高79.3%關(guān)稅，英國確定跟進(jìn)  

　 歐盟正式對從中國進(jìn)口的電動(dòng)自行車征收18.8%至79.3%的關(guān)稅。并且，在歐盟征稅政策實(shí)行2天(1月21日)后，困于脫歐泥潭的英國也隨聲附和，發(fā)布公告，確定跟進(jìn)歐盟的征稅政策。  

　 港媒：“一帶一路”倡議給全球貿(mào)易增添逾千億美元  

　 根據(jù)最新分析，中國與“一帶一路”倡議所面向的多國之間的商品貿(mào)易今年有望增加1170億美元。貿(mào)易信用保險(xiǎn)公司裕利安宜的研究顯示，對中國而言，這意味著新增560億美元出口，同時(shí)，中國將從80個(gè)國家額外進(jìn)口610億美元的商品。當(dāng)前對世界經(jīng)濟(jì)減速擔(dān)憂加劇之際，這將給全球貿(mào)易增加0.3個(gè)百分點(diǎn)，對全球增長貢獻(xiàn)0.1個(gè)百分點(diǎn)。

 2019年湖南進(jìn)出口總值破3000億元 增速中部地區(qū)第一

　 長沙海關(guān)21日對外發(fā)布，2019年湖南省進(jìn)出口總值3079.5億元，比上年同期增長26.5%，增速位列中部地區(qū)第一，全國第四。其中，出口2026.7億元，增長29.5%；進(jìn)口1052.8億元，增長21.2%。  

　 中越雙邊貿(mào)易突破千億美元  按照中國海關(guān)的統(tǒng)計(jì)，

 2019年中國與越南的雙邊貿(mào)易額達(dá)到了9774.5億元人民幣，同比增長18.6%。其中，中國對越南的出口總額為5544億元，增長14.4%；中國從越南進(jìn)口總額是4230.5 億元，增長24.6%。全年，中國方面貿(mào)易順差為1313.5億元人民幣。目前來看，中國仍然保持了越南的第一大貿(mào)易伙伴國地位。