海運(yùn),即海洋運(yùn)輸,是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式,它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風(fēng)險(xiǎn)大,航行日期不易準(zhǔn)確,是其不足之處。具體選擇哪種運(yùn)輸方式還是要看具體情況,不過海運(yùn)是汽運(yùn)價(jià)格的一半,只要貨物合適更多商家選擇海運(yùn)。
另外:海運(yùn)內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)線的區(qū)別有著很大的區(qū)別。
內(nèi)支線:內(nèi)支線是專門營運(yùn)外貿(mào)貨物轉(zhuǎn)駁的功能,所走的貨物都是外貿(mào)貨而不能是內(nèi)貿(mào)貨。比如美國進(jìn)口的貨物到中國主港后,由內(nèi)支線負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)駁至各類二級港口。內(nèi)支線的的船公司面對是國際大型船公司。
內(nèi)貿(mào)線:內(nèi)貿(mào)線專門營運(yùn)的是國內(nèi)客戶之間的貨物,不具有轉(zhuǎn)駁出口外貿(mào)貨物的資格。內(nèi)貿(mào)線的針對的是國內(nèi)區(qū)域,不涉及任何出口、進(jìn)口貨物的營運(yùn)。
船舶2走船舶1的路線只能拉內(nèi)貿(mào)客戶的貨物,而不能走進(jìn)口或出口貨物。
廣州琪林貨運(yùn)是經(jīng)工商局許可的專業(yè)國內(nèi)海運(yùn)公司,十年專注的國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè),業(yè)內(nèi)知名的物流公司。我們力求以最熱情的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度根據(jù)您的需求,為您安排不同船公司、不同航班的船期, 努力為您做到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系,在船期方面有了較多的選擇,更能滿足廣大客戶的需求。
常見的國內(nèi)海運(yùn)集裝箱規(guī)格:內(nèi)部尺寸,僅供參考,
★20GP(20尺小柜)= 長5.89米×寬2.3米×高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以內(nèi),適于裝重貨,例如糧食、礦石粉等)
★40HQ(40尺大柜)= 長12米×寬2.3米×高2.6米=71.76立方米貨(物載重26.5噸以內(nèi),適于裝泡貨,例如家具、輪胎等)
★20OT(20尺開頂箱)=長5.89米*寬2.3米*高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以內(nèi),適于裝重貨,不超高,方便吊車作業(yè)裝卸貨物)
五湖四海,都是一個(gè)家,歡迎廣大客戶來電咨詢!
國內(nèi)海運(yùn)路線
|
|