內(nèi)貿(mào)集裝箱航線一般以沿海大型港口設(shè)定為起運(yùn)港和目的港,例如黃埔、南沙、上海、天津,其他沿海內(nèi)貿(mào)港口為掛靠港。有兩港之間直航,有多港口掛靠形成的定期班輪航線。
所有陸運(yùn)和鐵運(yùn)都是按照路程遠(yuǎn)近的里程來(lái)計(jì)算和確定運(yùn)費(fèi)價(jià)格,而海運(yùn)不是,海運(yùn)是根據(jù)航線航班的多少和航班倉(cāng)位的緊缺,起運(yùn)港貨運(yùn)壓力及港口繁忙程度來(lái)決定價(jià)格的。各個(gè)船公司和船公司之間經(jīng)常用自己航班的增減來(lái)滿足貨運(yùn)需求而獲得利潤(rùn)。
常見(jiàn)的國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱規(guī)格:內(nèi)部尺寸,僅供參考,
★20GP(20尺小柜)= 長(zhǎng)5.89米×寬2.3米×高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以?xún)?nèi),適于裝重貨,例如糧食、礦石粉等)
★40HQ(40尺大柜)= 長(zhǎng)12米×寬2.3米×高2.6米=71.76立方米貨(物載重26.5噸以?xún)?nèi),適于裝泡貨,例如家具、輪胎等)
★20OT(20尺開(kāi)頂箱)=長(zhǎng)5.89米*寬2.3米*高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以?xún)?nèi),適于裝重貨,不超高,方便吊車(chē)作業(yè)裝卸貨物)
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