廣州海運  廣州港“一帶一路”沿線國家港口航線達90余條

大型貨輪在港口?？?，集裝箱成排碼放，橋吊高聳林立，滿載貨物的“中歐陸?？炀€”班列整裝待發(fā)，碼頭上一派繁忙有序、欣欣向榮的景象。比雷埃夫斯港項目成為中國和希臘優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、互利共贏的成功范例。中國倡議的“一帶一路”不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現(xiàn)實。

11月14日，中遠海運、廣州港集團相關港航界人士在接受廣州日報全媒體記者采訪時表示，中遠海運比雷埃夫斯港項目的建設，讓人感到很振奮、很自豪，接下來將搞好港口后續(xù)建設發(fā)展，為中國和希臘友好合作、共建“一帶一路”而添磚加瓦。

廣州港“一帶一路”沿線國家港口航線達90余條

截至今年10月底，廣州港有集裝箱航線216條，其中外貿航線110條，內貿航線106條。目前，開通廣州港至菲律賓、越南、泰國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿曼、沙特等“一帶一路”沿線國家港口的航線達90余條。

截至目前，廣州港已與全球100多個國家和地區(qū)的400多個港口有海運貿易往來，全球主要班輪公司均在廣州港開辟航線。廣州港保持我國內貿集裝箱第一大港，并成為非洲、地中海航線核心樞紐港，國際集裝箱干線港地位得到進一步加強。內陸港辦事處覆蓋8省33市，國際友好港達到52個。今年10月18日，廣州港與日本大阪港簽署了友好港備忘錄。

2018年，廣州港完成貨物吞吐量6.13億噸，同比增長3.9%；完成集裝箱吞吐量2192萬標箱，同比增長7.6%。港口貨物和集裝箱吞吐量均位列國內沿海港口第四位，國際港口第五位。根據(jù)2019新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名，廣州國際航運中心由2017年第23位上升至2019年第16位。

廣州港與比雷埃夫斯港口交流合作密切

廣州港股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理宋小明11月14日告訴廣州日報記者：“我看到了廣州日報前幾天的報道，這篇《中國希臘兩座千年古港牽手共建 新時代煥發(fā)新活力》寫得很好，我把文章轉給希臘比雷埃夫斯港口的朋友，他們也非常高興，人民網(wǎng)、歐洲時報等媒體也轉發(fā)了廣州日報的這篇報道?！?/span>

“目前，從希臘到廣州的貨船上主要裝載的貨物有紅酒、奶酪，而從廣州出發(fā)前往希臘的貨船上主要裝載的貨物是家電、家具、陶瓷等珠三角制造的產(chǎn)品”，宋小明介紹說，近年來，廣州市與希臘比雷埃夫斯市保持密切交往。2017 年9月7日，廣州市與希臘比雷埃夫斯市簽署了《中華人民共和國廣州市與希臘比雷埃夫斯市加強友好交流合作備忘錄》，兩市建立國際友好合作交流城市關系，明確將開展港口交流合作，推動廣州港與比雷埃夫斯港建立友好港合作關系，開展業(yè)務交流合作，促進共同發(fā)展。

同年9月，廣州港務局拜訪比雷埃夫斯港，詳細了解港口經(jīng)營管理情況，并就廣州港與比雷埃夫斯港建立友好港合作關系進行了深入交流，達成了重要共識。

2018年9月12日，廣州港務局與希臘比雷埃夫斯港務局正式簽署友好港合作協(xié)議，廣州港與比雷埃夫斯港締結為友好港。這是繼2017年9月與希臘亞歷山德魯波利斯港建立友好港后，廣州港與希臘建立的第二個友好港。

今年5月，中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司總裁傅成求先生在廣州出席2019年世界港口大會時，贈送廣州市港務局一個船模作為禮物，預示著會有更多承載著雙方友誼的船舶來往于兩港之間，雙方合作的空間更為廣泛，雙方的未來會更為美好。

廣州港與希臘比雷埃夫斯港2018年完成集裝箱貿易量2.2萬標準箱，同比增長20%，2019年前三季度完成集裝箱貿易量2.5萬標準箱，同比增長約40%。目前2M聯(lián)盟[馬士基航運（MSK）、地中海航運（MSC）組成]、海洋聯(lián)盟（中遠集運、達飛輪船、長榮海運和東方海外組成）等國際海運公司均在廣州港南沙港區(qū)開辟直航希臘比雷埃夫斯港的集裝箱班輪航線。

港航界人士感想：“我為比雷埃夫斯港的發(fā)展感到驕傲！”

廣州中遠海運國際貨運有限公司總經(jīng)理秦松表示：“希臘比雷埃夫斯港近年發(fā)展速度非?？?，貨物吞吐量最近五年大約翻一番，在歐洲港口中這樣的發(fā)展增速極為罕見，我們都沒有預想到。作為中國對外開放和“一帶一路”建設的成果范例，我為比雷埃夫斯港的發(fā)展感到驕傲，為中國的航運界感到驕傲。”

比雷埃夫斯港是歐洲的“南大門”，位于希臘東南部，為希臘最大的港口，也是全球50大集裝箱港及地中海東部地區(qū)最大的集裝箱港口之一。廣州港是全球第五大港，中國華南地區(qū)重要的門戶樞紐、“一帶一路”建設中越來越重要的海洋門戶之一，雙方在業(yè)務、貿易等方面有很多相似之處。中國和希臘的碼頭建設者在交流合作中建立起兄弟般的情誼。

借助中歐陸?？炀€ 對接“一帶一路”建設

目前依托希臘比雷埃夫斯港打造的中歐陸海快線項目發(fā)展迅速，已覆蓋希臘、馬其頓、塞爾維亞、匈牙利、保加利亞、羅馬尼亞、奧地利、斯洛伐克、捷克等國。經(jīng)比雷埃夫斯港中轉通過陸海快線至上述國家的運輸時間比傳統(tǒng)北歐基本港中轉的運輸時間短6天至10天，廣州港南沙港區(qū)借助比雷埃夫斯港的中歐陸?？炀€項目進一步拓展上述國家和地區(qū)的市場，對接“一帶一路”建設。

近年來，廣州港集團重點規(guī)劃和開辟“一帶一路”沿海國家航線，累計與“一帶一路”沿線國家班輪航線達到90條，同比增長超過10%，其中亞洲航向增長53.5%、中東航向增長21.6%、非洲航向增長17.5%。當前，南沙港區(qū)貨物對接了東南亞、紅海、中東、非洲、大洋洲、美洲等20多個國家和地區(qū)主要港口達60多個。

廣州港集團負責人表示，作為廣州市乃至全省港口發(fā)展的龍頭企業(yè)，將緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設機遇，積極對接新時代“一帶一路”倡議，打造更高水平國家“一帶一路”門戶樞紐，全力保障南沙四期自動化碼頭、南沙國際物流園、南沙疏港鐵路、南沙國際郵輪母港等重點項目建設，持續(xù)提升廣州國際航運樞紐能級，將廣州港南沙港區(qū)打造成華南多式聯(lián)運示范區(qū)和東南亞對接泛珠江三角洲地區(qū)、西南地區(qū)的海鐵聯(lián)運樞紐，進而成為中東歐最佳的銜接點之一，為打造國際航運樞紐、為國家交通強國建設注入強勁動力。

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