國(guó)內(nèi)海運(yùn)   你是什么貨物選擇什么船  散雜船和集裝箱船的區(qū)別

有很多新接觸船運(yùn)朋友不太了解集裝箱和散貨船有什么區(qū)別，不知道如何選擇合適的運(yùn)輸方式，下面便是介紹散雜船和集裝箱船的區(qū)別，希望能幫助到有相關(guān)疑問(wèn)的朋友。

首先是集裝箱船

　　集裝箱船是以載運(yùn)集裝箱為主的運(yùn)輸船舶。其運(yùn)貨能力以噸位計(jì)算，或以裝載的20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或 40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(FEU)的箱數(shù)表示。

常見的國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱規(guī)格:內(nèi)部尺寸，僅供參考,

★20GP(20尺小柜）= 長(zhǎng)5.89米×寬2.3米×高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以內(nèi)，適于裝重貨，例如糧食、礦石粉等）

★40HQ(40尺大柜）= 長(zhǎng)12米×寬2.3米×高2.6米=71.76立方米貨(物載重26.5噸以內(nèi)，適于裝泡貨，例如家具、輪胎等）

★20OT(20尺開頂箱）=長(zhǎng)5.89米*寬2.3米*高2.3米=31.15立方米（貨物載重28噸以內(nèi)，適于裝重貨，不超高，方便吊車作業(yè)裝卸貨物）

集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種。全集裝箱船的全部貨艙和上甲板都用于裝載集裝箱，一般航行在固定的國(guó)際航線上。

特點(diǎn)：

1、節(jié)奏比較快，掛港較頻，三五天就靠次港，一般靠港10個(gè)小時(shí)左右，裝卸作業(yè)快；

2、耗油較高，18～19節(jié)航速地跑，運(yùn)輸成本較高；

3、屬于班輪，在各地都要有代理訂艙；

集裝箱船運(yùn)輸目標(biāo)貨物：半成品、正品或價(jià)值高的物品。

散雜船

散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備。

散貨一般只能租整條船（期租承租都是整條船，很多貨主貨量達(dá)不到，所以一般都是通過(guò)船代成交）。

特點(diǎn)：

1、節(jié)奏慢，掛港少，停港時(shí)間超長(zhǎng)，少則4～5天，多則半個(gè)月，時(shí)效比較慢；

2、耗油少，掛港少，運(yùn)輸成本較低；

3、有效載貨量大，但是裝卸比較麻煩。需要專門的裝卸機(jī)械，比如：抓斗吊車、傳送帶、真空輸送管道等。

4、一般是租程，也是需要找當(dāng)?shù)氐拇喆?/span>

散貨運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)貨物：原材料。如木材、糧食，水泥、化肥、粉未狀、礦石、煤等。

此外，還有件散貨船，用來(lái)裝超大超尺、集裝箱無(wú)法裝下的貨物。

件散貨船

件散貨船一般會(huì)用駁船或者半潛船，沒(méi)有艙位，都是裝不進(jìn)集裝箱的大型貨物，將貨物直接放在甲板上，這樣為了裝卸方便。

注意

在選擇海運(yùn)船時(shí)，切記要根據(jù)貨物詳情來(lái)選擇最適合的船來(lái)運(yùn)輸。

如果無(wú)法確認(rèn)，可以來(lái)電咨詢廣州琪林貨運(yùn)代理有限公司。

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