國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)  海運(yùn)貨物運(yùn)什么？有什么特點(diǎn)？

就目前來(lái)說(shuō)，海上運(yùn)輸方式應(yīng)該是每一個(gè)國(guó)家常用的一種方式吧!海運(yùn)運(yùn)輸指的就是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式，通過(guò)使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家或地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。那么在海運(yùn)運(yùn)輸中有哪些主要的貨物呢，如何弄清楚海運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?

海運(yùn)運(yùn)輸主要包括哪些貨物：

現(xiàn)在的海運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中，主要運(yùn)輸?shù)呢浳锇ǎ涸牧?、礦產(chǎn)、鋼鐵、糧食、原油、玻璃、塑料等等運(yùn)量大的貨物!

海運(yùn)運(yùn)輸適合大批量的貨物，一艘船就可以裝幾萬(wàn)噸甚至幾時(shí)萬(wàn)噸，除了大宗商品，其他絕大多數(shù)的產(chǎn)品都是主要通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸，畢竟海運(yùn)運(yùn)輸占了全球貿(mào)易量的80%以上。

海運(yùn)的種類：

按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

(1)班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率

(2)班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)

(3)班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的海運(yùn)運(yùn)輸。

班輪運(yùn)費(fèi)由班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定，包括基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)?；具\(yùn)費(fèi)分成兩大類：一類是傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi);另外一類是集裝箱包箱費(fèi)率。

海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

1、避免額外費(fèi)用的產(chǎn)生

2、免除重復(fù)報(bào)關(guān)的困擾

3、了卻二次查驗(yàn)的煩惱

4、可享受場(chǎng)內(nèi)之免費(fèi)倉(cāng)期，得天報(bào)關(guān)及合同之周轉(zhuǎn)

海運(yùn)運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：

1、運(yùn)送時(shí)間會(huì)較陸路運(yùn)輸天數(shù)增加

2、部分轉(zhuǎn)運(yùn)安排之運(yùn)輸成本會(huì)較陸路運(yùn)送者為高

3、大陸港口海關(guān)之拆柜，查驗(yàn)率常較陸運(yùn)車檢場(chǎng)嚴(yán)格

4、對(duì)進(jìn)出口工廠之報(bào)關(guān)員及時(shí)性合同之周轉(zhuǎn)較麻煩

然而對(duì)于國(guó)內(nèi)海運(yùn)相對(duì)于國(guó)際海運(yùn)來(lái)說(shuō)流程簡(jiǎn)便很多，廣州琪林是一家十年專業(yè)做國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨運(yùn)代理公司，成熟高效的服務(wù)與多家船公司和陸運(yùn)公司有著長(zhǎng)期良好的合作，所以更能為廣大客戶提供合理透明高效安全的運(yùn)輸服務(wù)，做你的專屬定制，歡迎來(lái)電咨詢。