國(guó)內(nèi)首條京杭運(yùn)河千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船“中天電運(yùn)1號(hào)”在常州下水

全國(guó)首條京杭運(yùn)河千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船“中天電運(yùn)001號(hào)”真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染、低噪音，充電2小時(shí)，載重千噸能跑50公里。10月18日上午，全國(guó)首條京杭運(yùn)河千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船“中天電運(yùn)001”，在位于常州市金壇區(qū)的江蘇金洋造船有限公司下水投運(yùn)。董事局副主席、副總裁、黨委副書(shū)記高一平、中天公司副總經(jīng)理吳獻(xiàn)陽(yáng)等出席活動(dòng)。

這條船采用雙電動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)環(huán)保兼顧，引領(lǐng)綠色運(yùn)輸。主要航行于京杭大運(yùn)河水域，用于集團(tuán)碼頭到鐘樓區(qū)連江橋碼頭的礦渣運(yùn)輸。

船體由集團(tuán)出資建設(shè)，上海瑞華公司提供純電動(dòng)運(yùn)輸船舶動(dòng)力技術(shù)和電池租賃，國(guó)網(wǎng)常州供電公司投資和建設(shè)充電設(shè)施。

目前，國(guó)內(nèi)90%以上水運(yùn)船舶采用柴油動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有燃油成本高、噪音大、排放污染等問(wèn)題。相比于燃油船舶，電動(dòng)船舶航行具備廢氣零排放、零污染、低噪音、低振動(dòng)等優(yōu)勢(shì)。

按目前柴油每升6.5元、電價(jià)每度1.1元估算，純電動(dòng)船舶與燃油船舶相比，要節(jié)省三分之一的能源成本，水域大氣污染、水污染防治效果明顯。?

按照集團(tuán)年運(yùn)輸?shù)V砂年需求1000萬(wàn)噸估算，千噸級(jí)貨船全年耗油3187.5噸，將折合減少排放二氧化碳2.23噸、氮氧化物151.73噸、碳?xì)浠衔?9.73噸、一氧化碳75.86噸。

高一平在致辭中表示，作為常州市的龍頭企業(yè)，中天鋼鐵有著高度的環(huán)保自覺(jué)，近年來(lái)，積極踐行綠色發(fā)展理念，不斷引進(jìn)吸收新技術(shù)、新工藝，累計(jì)投入超120億元，實(shí)施了110余項(xiàng)環(huán)保治理、節(jié)能減排項(xiàng)目，“水氣土”并重、“海陸空”共治，大步走上了可持續(xù)發(fā)展道路。

尤其是在清潔運(yùn)輸方面，大力開(kāi)展廠區(qū)運(yùn)輸車輛淘汰升級(jí)、提標(biāo)改造工作，并且，不斷探索物資水運(yùn)新模式，努力實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸、綠色運(yùn)輸。

作為全國(guó)首創(chuàng)的京杭運(yùn)河千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船——“中天電運(yùn)1號(hào)”的下水，具有革命性的意義，不僅能大幅降低中天鋼鐵的原料運(yùn)輸成本，進(jìn)一步優(yōu)化和完善集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)，一舉解決了困擾船舶行業(yè)的柴油機(jī)廢氣排放、噪聲及振動(dòng)等難題，為電動(dòng)船舶的示范應(yīng)用提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造了有利條件。

高一平表示，集團(tuán)將繼續(xù)在全流程超低排放改造、清潔運(yùn)輸改造、固廢處理等方面，不斷加大實(shí)踐和投入，朝著“和諧示范性企業(yè)”的目標(biāo)闊步邁進(jìn)，爭(zhēng)當(dāng)全市民營(yíng)企業(yè)綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿和典范！

據(jù)了解，目前京杭運(yùn)河地區(qū)運(yùn)輸船舶約4.5萬(wàn)艘，占全國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸船舶數(shù)量近1/3。

按照潛在規(guī)模及純電動(dòng)運(yùn)輸船現(xiàn)有成本估算，未來(lái)京杭運(yùn)河地區(qū)純電動(dòng)運(yùn)輸船的推廣應(yīng)用，可帶動(dòng)船舶行業(yè)設(shè)計(jì)、建造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)1000億元，年可實(shí)現(xiàn)替代船舶燃料成本超過(guò)30億元，年節(jié)約燃料成本超過(guò)4.5億元。

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