琪林貨運(yùn)是經(jīng)工商局許可的專業(yè)國內(nèi)海運(yùn)代理公司,主要經(jīng)營珠三角到國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝到門(DOOR TO DOOR)運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸、 代理國內(nèi)20’、40’集裝箱各港各地區(qū)D—D全程貨物往返運(yùn)輸"/>
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海運(yùn)貨代 哪些貨物用集裝箱運(yùn)輸更好

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隨著國家對外開放政策的放開,國際貿(mào)易渠道的開通,促使各種物流傳輸?shù)玫交ネ?,海運(yùn)傳輸占據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域的巨頭,因而使得海運(yùn)集裝箱得到大規(guī)模的迅速發(fā)展。

貨運(yùn)運(yùn)輸渠道變得多了起來,那么為何選擇海運(yùn)渠道會(huì)選擇使用海運(yùn)集裝箱?質(zhì)量好的海運(yùn)集裝箱不但能保持貨運(yùn)運(yùn)輸中的安全性,完整性,還能二次三次多次使用,所以大大地降低貨運(yùn)成本。

海運(yùn)集裝箱的主要作用:

現(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域里有空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn)三種模式??者\(yùn)的貨運(yùn)時(shí)間相對比較短,但是一些易燃易爆等貨物是不能使用空運(yùn)運(yùn)輸。陸運(yùn)方式可運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類很多,但是貨物時(shí)間比較長。

唯獨(dú)海運(yùn)方式,能收納多種貨物的同時(shí),運(yùn)輸時(shí)間上也不會(huì)太長。海運(yùn)集裝箱的主要作用是按照貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料來劃分運(yùn)輸貨物,并且將運(yùn)輸貨物按量整理,在海運(yùn)集裝箱裝箱單上詳細(xì)記載了每一集裝箱內(nèi)所裝和積載的情況。

直接通過指運(yùn)輸車輛裝載貨物,利用海運(yùn)集裝箱進(jìn)入對方境內(nèi)后,不需要卸載換乘對方國家的運(yùn)輸工具,而是由原車直接將貨物運(yùn)送到目的地的。兩國的貨運(yùn)車輛搭乘海運(yùn)集裝箱,按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路從事運(yùn)輸活動(dòng),方便了貨物運(yùn)輸?shù)倪B接,減少更換當(dāng)國貨車運(yùn)輸?shù)娜肆Τ杀尽?/span>

海運(yùn)集裝箱的優(yōu)勢:

與其他運(yùn)輸方式對比,海運(yùn)集裝箱可有效縮短貨物在途運(yùn)輸及滯港時(shí)間,減少損耗,減少了因多次裝卸而所產(chǎn)生的費(fèi)用,并可實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)一線直達(dá)運(yùn)輸,大大提升物流的便利程度。在貨物運(yùn)輸過程中減少裝卸次數(shù),縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間,節(jié)省了運(yùn)輸成本,可謂是綠色物流。

最大的優(yōu)勢在于運(yùn)送蔬菜、活魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品,能使用海運(yùn)集裝箱直接運(yùn)輸貨物,減少更換運(yùn)輸方式給貨物造成的損耗。對于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品產(chǎn)品,能減少卸載程序,避免一定的損耗可能性。

以上就是海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)淖饔眉皟?yōu)勢介紹,正是因?yàn)閲H貿(mào)易的發(fā)展,才導(dǎo)致了海運(yùn)集裝箱的優(yōu)勢日趨顯現(xiàn)。一流的海運(yùn)集裝箱不但能解決貨物運(yùn)輸問題,還能很好的提高貨運(yùn)傳輸過程中的運(yùn)輸及滯港時(shí)間,減少損耗,節(jié)省多次裝卸所產(chǎn)生的費(fèi)用。

總之使用集裝箱的貨物主要具有耐放,保質(zhì)期長,不易變質(zhì)等性質(zhì)。因?yàn)榉偶b箱大多是運(yùn)往海外,運(yùn)輸時(shí)間較長。由于集裝箱海運(yùn)過程中由于溫差較大,里面會(huì)產(chǎn)生“集裝箱雨”,對產(chǎn)品貨物影響很大。大多數(shù)會(huì)選擇在集裝箱里放入氯化鈣干燥條。


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文章分類: 海運(yùn)路線
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